https://www.jonyautoparts.com/
1) पावर पंप विफलता
जब परीक्षण यह निर्धारित करता है कि बूस्टर पंप का पंप दबाव मानक मूल्य तक नहीं पहुंचता है, तो यह स्पष्ट है कि दिशा भारी है। सबसे पहले, प्रवाह नियंत्रण वाल्व और वाल्व सीट की मेशिंग सतह की जांच करें, और सुरक्षा वाल्व स्टील की गेंद को कसकर बंद नहीं किया गया है। यदि प्रवाह वाल्व या सुरक्षा वाल्व लीक हो जाता है, तो इसे पीसकर मरम्मत की जा सकती है। फिर जांचें कि क्या सुरक्षा वाल्व का स्प्रिंग अमान्य है। इसे स्प्रिंग के पीछे स्पेसर जोड़कर चेक किया जा सकता है। यदि वसंत के पीछे एक गैसकेट जोड़ा जाता है, तो अधिकतम पंप दबाव काफी बढ़ जाता है, यह दर्शाता है कि वसंत विफल हो गया है। यदि इन दो भागों में कोई समस्या नहीं है, तो डिस्चार्ज बूस्टर पंप को यह देखने के लिए विघटित किया जाना चाहिए कि क्या वेन पंप की दीवार खराब हो गई है और तनावपूर्ण है। गुहा की दीवार पर खिंचाव के कारण, उच्च और निम्न दबाव कक्ष संचार करेंगे, और दबाव स्थापित नहीं होगा। तनाव का सामान्य कारण यह है कि तेल गंदा है। यदि दिशा अचानक भारी है, तो जांचें कि क्या पंप शाफ्ट टूट गया है।
2) संचालन गियर की विफलता
जाँच करके कि स्टीयरिंग गियर की सहायता से तेल का दबाव कम है, भारी दिशा का कारण स्टीयरिंग गियर है। इस समय, पेशेवर निर्माताओं को मरम्मत करने के लिए कहा जाना चाहिए। सामान्यतया, स्टीयरिंग मशीन की अधिकांश विफलता पिस्टन के कारण होती है, सिलेंडर बैरल क्षतिग्रस्त हो रहा है, या पिस्टन पर पिस्टन क्षतिग्रस्त हो गया है, जिससे पिस्टन के दो कक्ष संचार कर सकते हैं, ताकि सहायक दबाव प्रभावी रूप से स्थापित न हो सके। इसके अलावा, पिस्टन की परिधीय सतह पर विभिन्न सीलिंग रिंग और स्टीयरिंग स्क्रू पर सीलिंग रिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिससे उच्च दबाव भी लोड होता है, और बूस्टिंग दबाव कम होता है।
https://www.jonyautoparts.com/
