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टोयोटा की हाइब्रिड कारों की बैटरी के बारे में हर किसी की चिंता बिना वजह नहीं है। आखिरकार, लैपटॉप और स्मार्टफोन में बैटरी के उपयोग के डेढ़ साल बाद, भंडारण क्षमता में अनिवार्य रूप से गिरावट आएगी। तो एक अफवाह थी कि टोयोटा हाइब्रिड को हर तीन साल में बैटरी को बदलना होगा। वास्तव में, टोयोटा की हाइब्रिड बैटरी अनिवार्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों से अलग है। डिजिटल उत्पादों को मूल रूप से गहरी चार्जिंग और गहरी चार्जिंग द्वारा चार्ज किया जाता है। यही है, वे एक बार में बैटरी को चार्ज करने के लिए कम बिजली का उपयोग करते हैं। यह वास्तव में बैटरी जीवन में सबसे बड़ा अपराधी है।
टोयोटा हाइब्रिड एक उथले शुल्क बहु-चक्र रणनीति का उपयोग करते हैं। आम तौर पर, शहरी क्षेत्रों में ड्राइविंग करते समय केवल 10% बैटरी क्षमता का उपयोग किया जाता है। यहां तक कि सबसे चरम मामलों में, अधिकतम बैटरी उपयोग केवल लगभग 40% है। दूसरे शब्दों में, लगभग 60% बैटरी पावर का उपयोग कभी नहीं किया जाएगा, जो "उथले चार्ज" की गारंटी देता है। टोयोटा हाइब्रिड ब्रेकिंग और कोस्टिंग के दौरान ऊर्जा प्राप्त करता है, इसलिए इसे काफी बार रिचार्ज किया जाता है। यह तथाकथित "बहु-चक्र" है। यह रणनीति बैटरी जीवन को बहुत बढ़ा सकती है। दूसरी ओर, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों जैसे कि नोटबुक की बैटरी का उपयोग समय सुनिश्चित करने के लिए, निर्वहन क्षमता बैटरी की क्षमता का 80% से अधिक होगी।
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