गैसोलीन पंप वर्गीकरण
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विभिन्न ड्राइविंग मोड के अनुसार, गैसोलीन पंप को मैकेनिकल ड्राइविंग डायाफ्राम प्रकार और इलेक्ट्रिक ड्राइविंग प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।
डायाफ्राम गैसोलीन पंप
डायाफ्राम प्रकार का गैसोलीन पंप यांत्रिक गैसोलीन पंप का प्रतिनिधि है, जो कार्बोरेटर इंजन में उपयोग किया जाता है और आम तौर पर कैंषफ़्ट पर सनकी पहिया द्वारा संचालित होता है। इसकी काम करने की स्थिति इस प्रकार है:
C तेल सक्शन कैंषफ़्ट के रोटेशन के दौरान, जब सनकी पहिया घुमाव हाथ को धक्का देता है और पंप की झिल्ली की छड़ को नीचे खींचता है, पंप की झिल्ली चूषण पैदा करेगी, और गैस टैंक तेल टैंक से बाहर चूसा जाएगा। तेल पाइप, गैसोलीन फिल्टर और गैसोलीन पंप के तेल कक्ष के माध्यम से।
② जब सनकी पहिया एक निश्चित कोण पर घूमता है तो पंप ऑइल रॉकर आर्म को धकेलता नहीं है, पंप फिल्म स्प्रिंग खिंचती है, पंप फिल्म ऊपर उठती है, और गैस ऑयल आउटलेट वाल्व से कार्बोरेटर के फ्लोट चैंबर तक गैस पर दबाव पड़ता है।
डायाफ्राम प्रकार के गैसोलीन पंप को सरल संरचना की विशेषता है, लेकिन इंजन के गर्मी प्रभाव के कारण, उच्च तापमान पर पंप तेल के प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, साथ ही गर्मी के लिए रबर डायाफ्राम का स्थायित्व भी। तेल।
सामान्य गैसोलीन पंप की अधिकतम ईंधन खपत पेट्रोल इंजन की तुलना में 2.5-3.5 गुना अधिक है। जब पंप तेल की मात्रा ईंधन की खपत से अधिक होती है और कार्बोरेटर के फ्लोट कक्ष के सुई वाल्व बंद हो जाते हैं, तो तेल पंप के तेल आउटलेट पाइप लाइन में दबाव बढ़ जाता है, जो तेल पंप और शॉर्ट्स पर प्रतिक्रिया करता है या डायाफ्राम को रोकता है यात्रा।
इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप
इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप, कैंषफ़्ट द्वारा संचालित नहीं है, लेकिन विद्युत चुम्बकीय बल द्वारा बार-बार चूषण पंप झिल्ली। इस तरह के इलेक्ट्रिक पंप स्वतंत्र रूप से स्थापना की स्थिति चुन सकते हैं और वायु प्रतिरोध को रोक सकते हैं।
गैसोलीन इंजेक्शन इंजन के लिए दो मुख्य प्रकार के इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप हैं, जो तेल आपूर्ति पाइपलाइन या गैसोलीन टैंक में स्थापित हैं। पूर्व में लेआउट की एक बड़ी श्रृंखला है, विशेष रूप से गैसोलीन टैंक को डिजाइन करने की आवश्यकता नहीं है, और स्थापित करना और अलग करना आसान है। हालांकि, तेल पंप में एक लंबा चूषण अनुभाग है, जो गैस प्रतिरोध का उत्पादन करना आसान है, और काम करने का शोर भी बड़ा है। इसके अलावा, तेल पंप को रिसाव नहीं करना चाहिए। वर्तमान में, नए वाहनों में इस तरह के तेल पंप का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। उत्तरार्द्ध में सरल ईंधन पाइपलाइन के फायदे, कम शोर और बहु ईंधन रिसाव की कम आवश्यकता है, जो वर्तमान में मुख्य प्रवृत्ति है।
ऑपरेशन के दौरान, गैसोलीन पंप का प्रवाह न केवल इंजन के संचालन के लिए आवश्यक खपत प्रदान करेगा, बल्कि दबाव स्थिरता और ईंधन प्रणाली के पर्याप्त शीतलन को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त वापसी प्रवाह सुनिश्चित करेगा। [1]
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