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कार कूलिंग सिस्टम का कार्य कार को सभी ऑपरेटिंग परिस्थितियों में उचित तापमान सीमा के भीतर रखना है। कार के कूलिंग सिस्टम को एयर कूलिंग और वाटर कूलिंग में बांटा गया है। हवा-ठंडा प्रणाली जो शीतलन माध्यम के रूप में हवा का उपयोग करती है उसे वायु कहा जाता है-ठंडा प्रणाली, और पानी-ठंडा प्रणाली जो शीतलन माध्यम के रूप में शीतलन तरल का उपयोग करती है। आमतौर पर वाटर कूलिंग सिस्टम में एक वाटर पंप, एक रेडिएटर, एक कूलिंग फैन, एक थर्मोस्टेट, एक मुआवजा बाल्टी, एक इंजन ब्लॉक, सिलेंडर हेड में एक वॉटर जैकेट और अन्य सहायक उपकरण होते हैं। उनमें से, रेडिएटर परिसंचारी पानी को ठंडा करने के लिए जिम्मेदार है। इसके पानी के पाइप और हीट सिंक ज्यादातर एल्यूमीनियम से बने होते हैं, एल्यूमीनियम के पानी के पाइप सपाट आकार के होते हैं, और हीट सिंक नालीदार होते हैं, जो गर्मी अपव्यय प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करते हैं। स्थापना दिशा वायु प्रवाह की दिशा के लंबवत है। हवा का प्रतिरोध छोटा होना चाहिए और शीतलन क्षमता अधिक होनी चाहिए। शीतलक रेडिएटर कोर के अंदर बहता है और हवा रेडिएटर कोर के बाहर से गुजरती है। गर्म शीतलक गर्मी को हवा में फैलाकर ठंडा करता है, और ठंडी हवा शीतलक द्वारा दी गई गर्मी को अवशोषित करके गर्म करती है, इसलिए रेडिएटर एक हीट एक्सचेंजर है।
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