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कार के इंजन के संचालन के लिए एक काम करने वाला तेल कूलर आवश्यक है, क्योंकि इसे मोटर तेल को उसके इष्टतम चिकनाई तापमान सीमा के भीतर बनाए रखने का काम सौंपा गया है। कुछ डिज़ाइन इंजन के कूलिंग सिस्टम से जुड़े होते हैं, जबकि अन्य बाहरी हवा का उपयोग रेडिएटर की तरह करते हैं। कॉइल (या स्टैक्ड प्लेट्स) से गुजरते समय यह इकाई तेल को ठंडा करती है। एक असफल या खराब तेल कूलर कभी भी अच्छी बात नहीं है। निम्नलिखित संकेत इंगित करते हैं कि एक संभावित गंभीर समस्या चल रही है।
1. तेल का रिसाव
तेल का रिसाव कभी भी अच्छा संकेत नहीं होता है। अधिकांश तेल रिसाव खराब कनेक्शन या फटे तेल पैन, इंजन गैसकेट या सील से उपजा है। देखने के लिए एक और जगह तेल कूलर एडाप्टर है, जो तेल लाइनों को जोड़ता है और खुद को गैसकेट से सील कर दिया जाता है। जब समस्या खराब तेल कूलर की होती है, तो तेल जमीन पर गिर जाएगा।
2. शीतलक का रिसाव
तेल के तापमान को नियंत्रित रखने के लिए कुछ तेल कूलर शीतलक (एंटीफ्ीज़) का उपयोग करते हैं। कूलेंट कॉइल या ट्यूब के माध्यम से (या आसपास) बहता है, लेकिन इसका तेल के साथ कोई संपर्क नहीं होता है। जब एक तेल कूलर विफल हो जाता है, तो यह सभी शीतलक को इंजन से बाहर कर सकता है और एक ज़्यादा गरम इंजन का जोखिम बढ़ा सकता है, जिससे संभावित इंजन क्षति हो सकती है। यदि रिसाव महत्वपूर्ण है, तो आप जमीन पर शीतलक को देखेंगे या हुड के नीचे से भाप को बाहर निकलते हुए देखेंगे।
3. तेल के साथ मिश्रित शीतलक
जब शीतलक इंजन में प्रवेश करता है और तेल के साथ मिल जाता है, तो हम आमतौर पर इस समस्या का श्रेय फटा या विकृत सिलेंडर सिर या उड़ा हुआ सिर गास्केट को देते हैं। हालांकि कम आम है, एक खराब तेल कूलर भी इंजन के तेल को दूषित करने के लिए शीतलक का कारण बन सकता है, जिससे इंजन को नुकसान हो सकता है। GM के L{{0}}.0L V6 इंजन ने वास्तव में तेल कूलर को इंजन ब्लॉक में नीचे दबा दिया, जहां यह शीतलक से घिरा हुआ था, और विफल होने पर शीतलक को तेल प्रणाली में रिसाव की अनुमति देने के लिए कुख्यात था।
4. शीतलन प्रणाली में तेल
जैसे आप अपने इंजन में तेल के साथ शीतलक मिश्रण नहीं चाहते हैं, वैसे ही आप कभी भी शीतलन प्रणाली में तेल नहीं खोजना चाहते हैं। यह समस्या तब होती है जब एक खराब तेल कूलर तेल के दबाव को शीतलन प्रणाली के दबाव से अधिक बढ़ा देता है, जिससे तेल शीतलन प्रणाली में आ जाता है। एक बार फिर, आप लुब्रिकेशन की कमी के कारण इंजन की क्षति को देख रहे हैं।
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