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अब सड़क पर कई कार मालिक अपनी कार को बहुत ही चमकदार बड़े घेर को सेट करने के लिए संशोधित करेंगे, ये बड़े घेरे एक साधारण किराने की खरीदारी की कार को तुरंत" बन सकते हैं; स्पोर्ट्स कार" ;, स्पोर्टी लगती है। लेकिन सवाल यह आ रहा है कि क्या आप जानते हैं कि इस बड़े बाड़े में किस तरह की कार का इस्तेमाल किया गया था? ये किसके लिये है?
असामान्य पृष्ठभूमि
ऐसी चीजों से घिरे, यह मूल रूप से रेसिंग के लिए उपयोग किया गया था, और इसका उपयोग केवल उच्च-स्तरीय रेसिंग के लिए किया जा सकता है। इस तरह की बड़ी घेराबंदी पहली बार 1960 के दशक की शुरुआत में उच्च-स्तरीय टूरिंग कार प्रतियोगिता में दिखाई दी। उस समय, कुछ उच्च-स्तरीय रेसिंग टीमों ने फॉर्मूला कारों पर डिज़ाइन को देखा जो उनकी स्वयं की गति से कई स्तर अधिक थे। बेहतर प्रतिस्पर्धा के लिए प्राप्त करने के लिए, बेहतर परिणामों के लिए, इन टीमों ने फॉर्मूला कार फार्मूले का पालन करने की कोशिश करना शुरू किया, ताकि वे अपनी कारों को और तेज़ बना सकें।
जल्द ही, उन्होंने महसूस किया कि अगर शरीर के आगे और पीछे के हिस्से को लपेटने के लिए बाड़ों का एक सेट विकसित किया जा सकता है, तो पूरे शरीर के माध्यम से हवा को सुचारू रूप से प्रवाहित करने की अनुमति दी जा सकती है, ताकि एक ही शक्ति, कार के साथ तेजी से हो सकता है। परिणामस्वरूप, 1962 के अमेरिकी क्षेत्र में, टीमों ने अतिरंजित भागों के साथ कार को लपेटना शुरू किया। हालांकि यह अजीब लग रहा है, ये कार वास्तव में दूसरों की तुलना में तेज है।
अन्य लोगों को जीजी के अनुभव को देखकर, जल्द ही दर्जनों और सैकड़ों लोगों से गुजरना पड़ा, और दुनिया भर में रेसिंग टीमों को ऐसा करना पता था। इस समय, कुछ शक्तिशाली बड़ी टीमों ने अध्ययन करना शुरू किया कि हवा के प्रवाह को अधिक सुचारू बनाने के लिए बाड़े के आकार को कैसे बदलना है। कार्रवाई की इस श्रृंखला ने एरोडायनामिक डिजाइन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए रेसिंग प्रोजेक्ट का नेतृत्व किया।
कार बॉडी घेराबंदी ने 1970 के दशक में अनुसंधान और विकास के चरमोत्कर्ष में प्रवेश करना शुरू किया, इस समय दुनिया भर में सभी कार रेस की घेराबंदी कर रहे हैं, यहां तक कि एफ 1 भी अपवाद नहीं है। यह स्थिति 1990 के दशक की शुरुआत तक जारी रही। कंप्यूटर के प्रदर्शन के विकास ने टीम को कंप्यूटर का उपयोग करने के लिए विश्लेषण करने की अनुमति दी कि घेराबंदी सबसे अच्छा तरीका नहीं है, और कार को तेजी से चलाने के लिए बेहतर तरीके हैं।
यही कारण है कि प्रत्येक कार के लिए लक्षित वायुगतिकीय डिजाइन किया जाता है। सरल बड़ा बाड़ा भी मोटा हो गया है। लोगों को अधिक विस्तृत डिजाइन की आवश्यकता है। जल्द ही, बड़े बाड़े को कार द्वारा छोड़ दिया जाएगा, और कार ने पैसा जलाने के समग्र विकास को शुरू कर दिया है। मंच। परित्यक्त बड़े घेराबंदी सुपरकारों द्वारा उठाया गया था। 1990 के दशक में, लगभग सभी सुपरकार और प्रदर्शन कारों को बड़ी घेराबंदी के साथ फिट किया गया था।
जैसा कि हम 21 वीं सदी में कदम रखते हैं, यहां तक कि प्रदर्शन कारों ने भी रेस कार का अनुसरण करना शुरू कर दिया है और समग्र डिजाइन की सड़क पर हैं। इस सीमित कार्य के आसपास, चीजें संशोधित बाजार में प्रवेश कर गई हैं।
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