https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire- pressure-sensor/
यह मुख्य रूप से एक सूचना प्रसारण कार्य करता है, अर्थात यह प्रत्येक घटक की जानकारी को ECU तक पहुंचाता है।
व्हील स्पीड सेंसर और व्हील एक्सेलेरेशन सेंसर
व्हील स्पीड सेंसर का उपयोग वाहन की गति को मापने और प्रदर्शित करने और विभिन्न नियंत्रण प्रणालियों के लिए वाहन ईसीयू को संकेत प्रदान करने के लिए किया जाता है।
पहिया त्वरण सेंसर का उपयोग पहिया के त्वरण, ABS सिस्टम के इनपुट सिग्नल और पहिया के स्लिप अनुपात को मापने के लिए किया जाता है।
जब व्हील स्पीड सेंसर वाहन पर व्हील स्पीड सिग्नल का पता लगाता है, तो सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला सेंसर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन सेंसर होता है। पहिया के साथ घूमने वाली चुंबकीय प्रवाहकीय सामग्री से बने गियर रिंग के विपरीत व्हील असेंबली (जैसे स्टीयरिंग नक्कल या शाफ्ट हेड) के गैर घूर्णन भाग पर सेंसर स्थापित करना सामान्य तरीका है। जब गियर रिंग सेंसर के सापेक्ष घूमती है, तो चुंबकीय प्रतिरोध के परिवर्तन के कारण, सेंसर पर एक वैकल्पिक वोल्टेज संकेत उत्तेजित होता है। इस प्रत्यावर्ती वोल्टेज की आवृत्ति पहिया की गति के समानुपाती होती है। ईसीयू एक विशेष सिग्नल प्रोसेसिंग सर्किट का उपयोग करता है जो सेंसर सिग्नल को समान आवृत्ति के साथ एक वर्ग तरंग में परिवर्तित करता है, और फिर वर्ग तरंग की आवृत्ति या अवधि को मापकर पहिया की गति की गणना करता है।
प्रारंभिक ईएसपी प्रणाली में, अनुदैर्ध्य / पार्श्व त्वरण सेंसर और यॉ रेट सेंसर को अलग से महसूस किया गया था। अब, सेंसर क्लस्टर मोड मूल रूप से उपयोग किया जाता है। तीन सेंसर समग्र रूप से डिज़ाइन किए गए हैं और CAN बस के माध्यम से ECU के साथ संचार करते हैं।
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire- pressure-sensor/
