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स्टीयरिंग रैक एक ऐसा उपकरण है जो ऑपरेशन के दौरान रन के पाठ्यक्रम और दिशा को बेतरतीब ढंग से बदलने के लिए एक मानव स्रोत और मानव रहित वाहन चलाता है।
स्टीयरिंग रैक, जिसे आमतौर पर स्टीयरिंग रैक और स्टीयरिंग रैक के रूप में जाना जाता है, स्टीयरिंग सिस्टम में सबसे महत्वपूर्ण घटक है। इसका कार्य स्टीयरिंग व्हील द्वारा प्रेषित बल को स्टीयरिंग रैक और बदलते बल के संचरण की दिशा में बढ़ाना है।
वर्तमान में बाजार पर मौजूद स्टीयरिंग रैक को हाइड्रोलिक (HPS) (P-HPS), इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग-टाइप इलेक्ट्रिक ट्यूबलर कॉलम (C-EPS), वर्म-वर्म (P-EPS), ड्यूल-रैक (DP-EPS) में विभाजित किया गया है , रैक पेंच प्रकार (आरपी-ईपीएस)।
पूर्ण हाइड्रोलिक स्टीयरिंग रैक का उपयोग वाहन स्टीयरिंग और समुद्री हाइड्रोलिक पतवार में व्यापक रूप से किया जाता है। ड्राइवर कम पैंतरेबाज़ी बल के साथ अधिक से अधिक स्टीयरिंग बल नियंत्रण प्राप्त करने के लिए इसका उपयोग कर सकता है, और सुरक्षित, विश्वसनीय, लचीला और हल्का है।
स्टीयरिंग रैक का स्टीयरिंग पूरी तरह से हाइड्रोलिक है, यह कहना है कि स्टीयरिंग कॉलम और स्टीयरिंग व्हील के बीच कोई यांत्रिक संबंध नहीं है, और स्टीयरिंग रैक और स्टीयरिंग सिलेंडर के बीच एक हाइड्रोलिक पाइप या नली लिंक है।
जब स्टीयरिंग व्हील को चालू किया जाता है, स्टीयरिंग व्हील स्टीयरिंग व्हील रोटेशन अनुपात के अनुसार एक सापेक्ष मात्रा में तेल बचाता है, जो सीधे स्टीयरिंग सिलेंडर के संबंधित पक्ष में बहता है, जबकि दूसरी तरफ तेल की मात्रा ईंधन टैंक में लौटती है।
BZZ स्टीयरिंग रैक एक रोटरी वाल्व प्रकार पूर्ण हाइड्रोलिक स्टीयरिंग रैक है । इसकी निम्न विशेषताएं हैं: मैकेनिकल लिंकेज का उन्मूलन, जो मुख्य इंजन की लागत को कम कर सकता है, एक विश्वसनीय और हल्के संरचना प्रदान कर सकता है, संचालित करने के लिए लचीला और हल्का, सुरक्षित और विश्वसनीय हो सकता है, और छोटे टोक़ के बिना निरंतर हो सकता है। स्तर नियंत्रण रोटेशन, नियंत्रण सर्किट के लिए उपलब्ध है और मेनफ्रेम आकारों की एक विस्तृत चयन, स्टीयरिंग तेल पंप और हाइड्रोलिक सिस्टम सिस्टम की एक किस्म से जोड़ा जा सकता है।
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