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चूंकि टरबाइन ब्लेड का रोटेशन इंजन के संचालित होने के बाद निकास गैस के प्रभाव से उत्पन्न होता है, इसलिए निकास गैस की गर्मी के अलावा, टरबाइन ब्लेड को प्रभावित करने की प्रक्रिया में निकास गैस की गतिज ऊर्जा का हिस्सा होता है। इसे ऊष्मा ऊर्जा में भी परिवर्तित किया जाता है, इसलिए टरबाइन बहुत गर्म हो जाता है (चरम मामलों में 700 ° C से अधिक, इस समय टरबाइन लाल ब्रिकेट की तरह लाल होता है। सामान्य परिस्थितियों में, यदि आप सिर्फ तेज गति से दौड़ते हैं, तो तुरंत कार पार्क करें। अंधेरे के लिए, आप देख सकते हैं कि टरबाइन लाल रंग का है।), अगर टरबाइन शाफ्ट को समय पर ठंडा नहीं किया जा सकता है, तो उच्च तापमान के कारण तेल बेहद पतला हो जाएगा, और यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त तेल फिल्म स्थापित करना असंभव है। टरबाइन शाफ्ट का स्नेहन। इसके अलावा, उच्च तापमान के कारण, तेल आसानी से ऑक्सीकृत हो जाता है और खराब हो जाता है (हाथों में गंभीर गिरावट के बाद तेल को भंग कर दिया जाता है) चॉकलेट), जो अंततः इंजन के पूरे स्नेहन प्रणाली की विफलता के दुष्परिणाम का कारण बनता है। इसलिए टरबाइन शाफ्ट पर ठंडा करने के लिए मजबूर करना आवश्यक है।
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