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एक कार इंजन के सिलेंडर ब्लॉक में, कूलिंग पानी के परिसंचरण के लिए कई जल चैनल हैं, जो एक बड़े पानी परिसंचरण प्रणाली बनाने के लिए पानी के पाइप के माध्यम से कार के सामने रखे रेडिएटर (आमतौर पर पानी की टंकी के रूप में जाना जाता है) से जुड़े होते हैं। वहां एक पानी पंप, प्रशंसक बेल्ट से प्रेरित है, बाहर इंजन ब्लॉक जलमार्ग में गर्म पानी पंप, और ठंडे पानी में पंप । पानी पंप के बगल में थर्मोस्टेट भी है। जब कार सिर्फ (ठंडी कार) शुरू हो जाती है, तो इसे चालू नहीं किया जाता है, ताकि ठंडा पानी पानी की टंकी से न गुजरे, बल्कि केवल इंजन (जिसे आमतौर पर छोटे चक्र के रूप में जाना जाता है) में फैलता है, जब तक कि इंजन का तापमान 95 डिग्री या उससे अधिक तक न पहुंच जाए। जब इसे चालू किया जाता है, तो इंजन में गर्म पानी को पानी की टंकी में पंप किया जाता है, और ठंडी हवा जब कार आगे बढ़ती है तो पानी की टंकी से गुजरती है, गर्मी को दूर ले जाती है।
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