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इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक बूस्टर का संरचनात्मक सिद्धांत मूल रूप से यांत्रिक हाइड्रोलिक बूस्ट के समान है। सबसे बड़ा अंतर यह है कि हाइड्रोलिक तेल पंप अलग तरीके से संचालित होता है। मैकेनिकल हाइड्रॉलिक रूप से सहायता प्राप्त हाइड्रोलिक पंप सीधे इंजन बेल्ट द्वारा संचालित होता है, जबकि इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक बूस्ट विद्युत चालित इलेक्ट्रॉनिक पंप का उपयोग करता है।
इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक-असिस्टेड इलेक्ट्रॉनिक पंप इंजन की शक्ति का स्वयं उपभोग नहीं करता है, और इलेक्ट्रॉनिक पंप इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम द्वारा नियंत्रित होता है। जब स्टीयरिंग की आवश्यकता नहीं होती है, तो इलेक्ट्रॉनिक पंप को बंद कर दिया जाता है, जिससे ऊर्जा की खपत कम हो जाती है। इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई सेंसर की सूचना प्रसंस्करण जैसे वाहन की गति संवेदक और एक स्टीयरिंग कोण सेंसर का उपयोग करती है, और इलेक्ट्रॉनिक पंप के प्रवाह दर को बदलकर स्टीयरिंग सहायता बल के परिमाण को बदल सकती है।
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