आपकी कार के ए/सी कंप्रेसर का परीक्षण करने से यह पता लगाने में मदद मिल सकती है कि यह ठीक से काम कर रहा है या नहीं या इसे मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता है या नहीं। आपके ए/सी कंप्रेसर का परीक्षण करने के कुछ तरीके यहां दिए गए हैं:
1. दृश्य निरीक्षण
शारीरिक क्षति की जाँच करें: स्पष्ट क्षति, तेल रिसाव, या पुली और क्लच पर घिसाव के संकेतों के लिए कंप्रेसर की जाँच करें।
सर्पेन्टाइन बेल्ट की जाँच करें: सत्यापित करें कि कंप्रेसर से जुड़ा सर्पेन्टाइन बेल्ट अच्छी स्थिति में है और ठीक से तनावग्रस्त है।
2. असामान्य शोर को सुनें
ए/सी चालू करें: इंजन चालू करें और ए/सी को पूरी तरह चालू कर दें। कंप्रेसर से असामान्य आवाज़ें सुनें, जैसे पीसना, चीखना, क्लिक करना आदि। ये आवाज़ें अक्सर आंतरिक क्षति या क्लच विफलता का संकेत देती हैं।
3. कंप्रेसर क्लच की जाँच करें
क्लच जुड़ाव पर ध्यान दें: ए/सी चालू करने के बाद, कंप्रेसर क्लच जुड़ जाना चाहिए और घूमना शुरू कर देना चाहिए। यदि क्लच नहीं जुड़ता है, तो यह रेफ्रिजरेंट की कमी, क्लच विफलता या विद्युत समस्या के कारण हो सकता है।
मैनुअल क्लच परीक्षण: यदि क्लच नहीं जुड़ता है, तो इसे मैन्युअल रूप से (इंजन बंद करके) चालू करने का प्रयास करें। यदि यह स्वतंत्र रूप से घूमता है, तो क्लच दोषपूर्ण हो सकता है; यदि यह नहीं चलता है, तो कंप्रेसर फंस सकता है।
4. रेफ्रिजरेंट दबाव मापें
मैनिफोल्ड प्रेशर गेज सेट का उपयोग करना:
दबाव गेज कनेक्ट करें: एकीकृत दबाव गेज सेट के कम दबाव और उच्च दबाव वाले होसेस को एयर कंडीशनिंग सिस्टम के संबंधित सर्विस पोर्ट से कनेक्ट करें।
दबाव की जाँच करें: जब एयर कंडीशनिंग सिस्टम चल रहा हो तो दबाव रीडिंग का निरीक्षण करें। कम रेफ्रिजरेंट दबाव के कारण कंप्रेसर काम करना बंद कर देगा और असामान्य दबाव कंप्रेसर में किसी समस्या का संकेत दे सकता है।
सामान्य दबाव: परिवेश के तापमान के आधार पर, कम दबाव वाले हिस्से पर दबाव आम तौर पर 25 और 45psi के बीच होता है, और उच्च दबाव वाले हिस्से पर दबाव आम तौर पर 150 और 250psi के बीच होता है। इन सीमाओं के बाहर का दबाव कंप्रेसर या अन्य घटकों के साथ किसी समस्या का संकेत दे सकता है।
5. विद्युत परीक्षण
कंप्रेसर क्लच रिले का परीक्षण करें:
फ़्यूज़ बॉक्स में एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर रिले ढूंढें और परीक्षण के लिए इसे उसी प्रकार के दूसरे रिले (जैसे हॉर्न रिले) के साथ बदलें।
यदि रिले को बदलने के बाद क्लच जुड़ जाता है, तो मूल रिले दोषपूर्ण है।
वोल्टेज की जाँच करें:
एयर कंडीशनिंग चालू होने पर, कंप्रेसर क्लच कनेक्टर पर वोल्टेज की जांच करने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें। यदि कोई वोल्टेज नहीं है, तो समस्या कंप्रेसर के बजाय विद्युत समस्या (वायरिंग, फ़्यूज़ या रिले) हो सकती है।
6. बाईपास कम दबाव स्विच (अस्थायी परीक्षण)
अस्थायी बाईपास: कम दबाव वाले स्विच को डिस्कनेक्ट करें और इसे जम्पर तार से बायपास करें। यदि क्लच चालू हो जाता है, तो स्विच में कोई समस्या हो सकती है या सिस्टम में रेफ्रिजरेंट कम हो सकता है।
नोट: यह केवल अस्थायी परीक्षण उद्देश्यों के लिए है। उचित रेफ्रिजरेंट या चिकनाई के बिना कंप्रेसर चलाने से कंप्रेसर को नुकसान हो सकता है।
7. रेफ्रिजरेंट लीक की जाँच करें
यूवी डाई परीक्षण: ए/सी प्रणाली में यूवी डाई इंजेक्ट करें और कंप्रेसर और अन्य ए/सी घटकों के आसपास लीक की जांच के लिए एक यूवी प्रकाश का उपयोग करें। लीक कंप्रेसर या संबंधित सील में किसी समस्या का संकेत दे सकता है।
8. समस्या कोड के लिए स्कैन करें
OBD-II स्कैनर का उपयोग करें: आधुनिक वाहनों में A/C प्रणाली से संबंधित डायग्नोस्टिक कोड हो सकते हैं। किसी संग्रहीत कोड की जांच के लिए OBD-II स्कैनर का उपयोग करें जो कंप्रेसर से संबंधित समस्या का संकेत दे सकता है।