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1. स्टीयरिंग गियर से बाहर की ओर तेल रिसाव की स्थिति: स्टीयरिंग गियर के ऊपरी कवर, साइड एंड कवर और स्टीयरिंग शाफ्ट आर्म के बीच संबंध। इन तीन भागों में सीलिंग रिंग हैं, जिन्हें नए तेल सील और सीलिंग रिंगों को बदलकर हल किया जा सकता है। 2. यदि अन्य भागों में तेल का रिसाव होता है, तो यह ट्रेकोमा या स्टीयरिंग आवरण में दरार होने की संभावना है। छोटी दरारें और ट्रेकोमा को उच्च-पारगम्यता सीलेंट के साथ प्लग किया जा सकता है। 3. अगर गैसकेट को बदल दिया गया है और सीलेंट अभी भी तेल लीक कर रहा है, तो स्टीयरिंग गियर असेंबली को बदलने की जरूरत है।
कार स्टीयरिंग गियर, जिसे स्टीयरिंग गियर और स्टीयरिंग गियर के रूप में भी जाना जाता है, एक ऑटोमोबाइल के स्टीयरिंग सिस्टम में सबसे महत्वपूर्ण घटक है। इसका कार्य स्टीयरिंग व्हील से स्टीयरिंग ट्रांसमिशन तंत्र तक प्रेषित बल को बढ़ाना और बल की संचरण दिशा को बदलना है। ऑटोमोबाइल के स्टीयरिंग गियर का तेल रिसाव उम्र बढ़ने या गुहा में तेल सील की क्षति के कारण होता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब सीलिंग और स्टीयरिंग द्रव का रिसाव होता है।
1. यदि स्क्रू होल से तेल लीक होता है, तो इसे बोल्ट की जड़ में फाइबर तार या पैड जोड़कर सील कर देना चाहिए।
2. नीचे के कवर से तेल रिसाव के लिए, विमान और छेद या पाइप को फिर से काम करना चाहिए।
3. जब यह पाया जाता है कि तेल की सील से तेल लीक हो रहा है, तो तेल की सील को समय पर बदलना आवश्यक है, और असर, शाफ्ट व्यास आदि की जांच करना आवश्यक है, नए असर को बदलना या शाफ्ट व्यास को पीसना आवश्यक है।
4. यदि गैसकेट तेल लीक करता है, तो गैस्केट को संसेचित लाइनर कार्डबोर्ड से बदलना आवश्यक है।
5. यदि यह खोल की दरार या ढीली धातु के कारण होता है, तो यह ज्यादातर सामान की समस्या है। स्थिति के अनुसार मरम्मत या बदलने का निर्णय लिया जाता है। कार स्टीयरिंग गियर के तेल रिसाव को सील को बदलने या अर्ध-कैमरा असेंबली को बदलने की आवश्यकता है
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