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चूंकि विभिन्न प्रकार की नई ऊर्जा वाहनों में वाहन पावर बैटरी का उपयोग करने के विभिन्न तरीके हैं, इसलिए उनकी प्रदर्शन आवश्यकताओं में बहुत अंतर है। HEV में एक गैसोलीन इंजन एक शक्ति स्रोत के रूप में है, और त्वरण प्रदर्शन और चढ़ाई की क्षमता पर जोर देता है, इसलिए यह बैटरी की विशिष्ट शक्ति पर अधिक ध्यान देता है (800 से 1200 W / kg के रूप में उच्च के रूप में आवश्यक); PHEV और EV पूरी तरह से बैटरी द्वारा संचालित होते हैं, और चार्ज करने के बाद निरंतरता पर अधिक जोर दिया जाता है। ड्राइविंग क्षमता, इसलिए बैटरी की विशिष्ट ऊर्जा (100-160 डब्ल्यूएच / किग्रा तक पहुंचने के लिए आवश्यक) पर अधिक ध्यान दें (तालिका 1 देखें)
प्रदर्शन, सामग्री, लागत आदि में उनके महत्वपूर्ण अंतर के कारण, विभिन्न प्रकार की पावर बैटरियों में अलग-अलग अनुप्रयोग संभावनाएं होती हैं। वर्तमान में, सबसे परिपक्व तकनीक निकल-हाइड्रोजन पावर बैटरी है, लेकिन सबसे सफल व्यावसायीकरण लिथियम-आयन बैटरी है, और ईंधन सेल को व्यापक रूप से दीर्घकालिक लक्ष्य के रूप में माना जाता है।
वर्तमान में, पावर बैटरी का सबसे तेजी से बढ़ता वर्ग लिथियम बैटरी है। 2012 के बाद से, लिथियम बैटरी उद्योग ने तेजी से विकास को बनाए रखा है और पारंपरिक बैटरी के प्रतिस्थापन को तेज किया है। उद्योग की भविष्यवाणी है कि लिथियम बैटरी की वृद्धि दर अभी भी लगभग 25% की वार्षिक औसत बनाए रख सकती है और लागत में गिरावट जारी रहेगी।
हाल के वर्षों में, ईंधन सेल प्रौद्योगिकी ने भी महत्वपूर्ण प्रगति की है। टोयोटा और हुंडई द्वारा विकसित ईंधन सेल वाहन भी लॉन्च की पूर्व संध्या पर हैं। चीन में, SAIC&की ईंधन सेल वाहन एक अग्रणी स्थिति में हैं। इस मॉडल का उपयोग 2010 के शंघाई वर्ल्ड एक्सपो के दौरान वीआईपी रिसेप्शन वाहन के रूप में किया गया था। 2011 में, बर्लिन, जर्मनी में आयोजित 11 वें बाईबेंडम चैलेंज में, SAIC ईंधन सेल वाहन रैली के कुल स्कोर में तीसरे स्थान पर रहा, जो टोयोटा और ऑडी के बाद दूसरे स्थान पर रहा।
वर्तमान में, देश और विदेश में ईंधन सेल तकनीक की यथास्थिति तालिका 2 में दिखाई गई है।
दिसंबर 2014 तक, प्रमुख कार कंपनियों के ईंधन सेल वाहन अभी भी परीक्षण सत्यापन की स्थिति में हैं, और केवल टोयोटा एफसीवी ने ईंधन सेल उत्पादों के बड़े पैमाने पर उत्पादन की घोषणा की है। निम्नलिखित बाजार में तेजी से विकसित लिथियम पावर बैटरी को अपने औद्योगीकरण की स्थिति का विश्लेषण करने के लिए एक उदाहरण के रूप में ले जाएगा
2.1 नई ऊर्जा वाहन पावर बैटरी की मुख्य धारा: लिथियम आयन बैटरी
नई ऊर्जा वाहनों के लिए मौजूदा पावर बैटरियों में, लिथियम-आयन बैटरी की उत्पादन लागत अपेक्षाकृत कम है, और यह रिचार्ज और उपयोग करने के लिए बहुत सुविधाजनक है, और अन्य पोर्टेबल ऊर्जा स्रोतों की तुलना में उच्च लागत लाभ है। इसलिए, इस प्रकार की बैटरी सबसे लोकप्रिय शक्ति स्रोत बन गई है (तालिका 3 देखें)।
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