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योग्यतम की उत्तरजीविता हमेशा सामाजिक विकास की प्रवृत्ति रही है। टर्नेरी लिथियम बैटरी में उच्च ऊर्जा घनत्व और कम कीमत होती है, जो स्वाभाविक रूप से निर्माताओं की पसंद बन जाती है।&की शक्ति को सुनिश्चित करते हुए लागत को कम करना कौन नहीं चाहता है? इसके अलावा, जीजी उद्धरण; ऊर्जा की बचत और नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग विकास योजना (2012-2020) जीजी उद्धरण; स्पष्ट रूप से कहा गया है:" बैटरी मॉड्यूल की ऊर्जा घनत्व की आवश्यकता 150 Wh / kg&से अधिक है;; इस दृष्टिकोण से, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी इसमें शामिल नहीं हो सकती हैं। लेकिन क्या यह बैटरी वास्तव में सही है? उत्तर नकारात्मक है।
टर्नेरी लिथियम बैटरी लगभग 200 डिग्री पर विघटित हो जाएगी, और इलेक्ट्रोलाइट तेजी से जल जाएगा। यदि यह जीजी के उद्धरण में है, तो फायरप्लेस सिटी जीजी उद्धरण ;, तापमान बहुत अधिक है और पर्यावरण बंद है, सहज दहन और विस्फोट का खतरा अधिक है। इसके अलावा, यदि रीसाइक्लिंग उचित नहीं है, तो लिथियम बैटरी में कैथोड सामग्री भारी धातु प्रदूषण का कारण बनेगी। हालांकि, जहां तक चीनी बाजार का सवाल है, यह बैटरी अभी भी मुख्यधारा है। डिस्पोजेबल लिथियम बैटरी और द्वितीयक लिथियम बैटरी में विभिन्न प्रकार के धातु और कार्बनिक सॉल्वैंट्स जैसे इलेक्ट्रोलाइट शामिल हैं। इलेक्ट्रोलाइट काफी संक्षारक और रासायनिक रूप से विषाक्त है। अगर बैटरी फट जाती है और जल जाती है, तो इससे जहरीले रासायनिक गैस भी निकलेंगे, जो पर्यावरण के लिए हानिकारक है। प्रदूषण पैदा करते हैं।
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