1, आकार
प्रत्येक स्पार्क प्लग को उसके मॉडल नंबर के साथ प्रिंट किया जाता है। स्ट्रिंग में दूसरा अक्षर स्पार्क प्लग के आकार का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें धागे का व्यास और लंबाई भी शामिल है।
1) धागा व्यास
धागे का व्यास मुख्य रूप से 10 मिमी, 12 मिमी और 14 मिमी है। चीन के मॉडल में, 14 मिमी सबसे मुख्यधारा का आकार है, लेकिन जैसा कि इंजन डिजाइन अधिक से अधिक कॉम्पैक्ट हो जाता है, विभिन्न भागों मिनी का पालन करेंगे, स्पार्क प्लग यह कोई अपवाद नहीं है, छोटे और छोटे बनने की प्रवृत्ति तय हो गई है, और छोटा व्यास स्पार्क प्लग जैसे 10 मिमी और 12 मिमी भविष्य में मुख्यधारा बन जाएंगे।
2) धागे की लंबाई
एक और महत्वपूर्ण आकार धागे की लंबाई है। कई दोस्त इसे "दांत की लंबाई" भी कहते हैं। सूची में कई मॉडल भी हैं, लेकिन सामान्य उपयोगकर्ताओं के लिए, इन मॉडलों को याद रखना बहुत मुश्किल है। मतलब, आपको यह याद रखने की जरूरत है कि आपकी कार को बदलने के लिए आपके स्पार्क प्लग को किस आकार की आवश्यकता है। एक मित्र मुझसे पूछेगा कि यह किस प्रकार की कार है? यह समस्या प्रमुख स्पार्क प्लग निर्माताओं के उत्पाद परिचय में पाई जाती है। अपने खुद के मॉडल के लिए स्पार्क प्लग मॉडल ढूंढना मुश्किल नहीं है।
2, कैलोरी मान
कैलोरी मान का यह पैरामीटर भी बहुत महत्वपूर्ण है। सबसे लोकप्रिय स्पष्टीकरण स्पार्क प्लग की गर्मी अपव्यय क्षमता है। हालांकि, अलग-अलग निर्माताओं में स्पार्क प्लग के गर्मी मूल्य के लिए अलग-अलग नामकरण नियम हैं, इसलिए इसे संक्षेप में "उच्च" या "कम" के रूप में संक्षेपित नहीं किया जा सकता है, जो कि बस हो सकता है यह अच्छी गर्मी के साथ "ठंड" स्पार्क प्लग में विभाजित है कम गति इंजन के लिए अपव्यय और "गर्म" स्पार्क प्लग। उदाहरण के लिए, चैंपियन स्पार्क प्लग यह है कि बड़ा मूल्य, अधिक स्पार्क प्लग "हॉट टाइप" की ओर से पक्षपाती है, जबकि एनजीके स्पार्क प्लग बड़ा है, यह दर्शाता है कि महीना "ठंडे प्रकार" के पक्षपाती है। । स्पार्क प्लग खरीदते समय, इसे वाहन के साथ मिलान किए गए हीट वैल्यू के अनुसार चुना जाना चाहिए। यदि पसंद का मिलान नहीं किया जाता है, तो यह इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा।
कोल्ड स्पार्क प्लग: स्पार्क प्लग का हीट वैल्यू जितना अधिक होता है, उतनी ही बेहतर हीट अपव्यय क्षमता होती है। इस तरह की स्पार्क प्लग उच्च हॉर्स पावर के इंजन के लिए अधिक उपयुक्त है। नुकसान यह है कि गर्मी लंपटता तेजी से होती है, इसलिए छोटे विस्थापन इंजनों को जमा करना आसान होता है। कार्बन, और कार्बन के संचय का सबसे गंभीर परिणाम इग्निशन फायर है। यदि आप एक उच्च शक्ति वाली कार या उच्च गति "ब्रेक" चला रहे हैं, तो आप इस तरह के स्पार्क प्लग पर विचार कर सकते हैं।
हॉट स्पार्क प्लग: एक ही काम कर रहे तापमान पर, कार्बन जमा का उत्पादन करना आसान नहीं है, लेकिन गर्मी अपव्यय क्षमता अपेक्षाकृत खराब है, जो घरेलू कारों में उपयोग के लिए उपयुक्त है जो शक्ति प्रदर्शन का पीछा नहीं करते हैं। नुकसान यह है कि अगर थर्मल स्पार्क प्लग का थर्मल मूल्य बहुत अधिक है, तो पूर्व-प्रज्वलन और खटखटाना हो सकता है।