रेडिएटर पर भराव गर्दन रेडिएटर में शीतलक जोड़ने के लिए खुला स्थान है। एक कैप, जिसे अक्सर रेडिएटर कैप कहा जाता है, आमतौर पर सिस्टम को सील करने और शीतलन प्रणाली के भीतर सही दबाव बनाए रखने में मदद करने के लिए शामिल किया जाता है। इंजन के तापमान को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक होने पर शीतलक को अंदर और बाहर प्रवाहित करने की अनुमति देने के लिए ईंधन भराव गर्दन रेडिएटर या ओवरफ्लो टैंक से जुड़ा होता है।
आधुनिक वाहनों में, कुछ ईंधन नेक रेडिएटर का हिस्सा होते हैं, जबकि अन्य विस्तार टैंक या ओवरफ्लो टैंक का हिस्सा हो सकते हैं। फिलर नेक पर रेडिएटर कैप दबाव राहत वाल्व के रूप में भी कार्य करता है। यह एक निश्चित स्तर तक पहुंचने पर दबाव और अतिरिक्त शीतलक को बाहर निकालकर शीतलन प्रणाली को ज़्यादा गरम होने से रोकने में मदद करता है।