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हम डीजल इंजन टर्बोचार्जर को कैसे बदलते हैं?

Nov 12, 2021 एक संदेश छोड़ें

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1. इंजन को साफ करें और फिल्टर तत्व को बदलें। गंदे तेल को हटा दें, इंजन में 70% डीजल तेल और 30% तेल डालें, इंजन और तेल के मार्ग को साफ करने के लिए इंजन को 3-5 मिनट तक चलाना शुरू करें, और फिर नाली उचित मात्रा में तेल डालें और निर्वहन से पहले 5 से 10 मिनट तक चलाएं। तेल फ़िल्टर तत्व और वायु फ़िल्टर तत्व को बदलें, और फिर फ़िल्टर करें और तेल शासक के पूर्ण पैमाने पर स्वच्छ स्नेहन तेल जोड़ें, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन चिकनाई तेल और तेल मार्ग साफ।

2. चेक करेंटर्बोचार्जर.जांचें कि क्या नया टर्बोचार्जर मॉडल इंजन के लिए उपयुक्त है। टर्बोचार्जर का रोटर हाथ से स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए। यदि प्ररित करनेवाला सुस्त है या खोल को रगड़ने की भावना है, तो इसका कारण जानने के बाद इसे स्थापित किया जाना चाहिए।

3. जांचें कि क्या टर्बाइन के सामने कंप्रेसर के इनलेट पाइप और इंजन के एग्जॉस्ट पाइप में हर तरह की चीज़ें हैं, ताकि हर तरह की चीज़ें इंपेलर को नुकसान न पहुँचा सकें।

4. चेक करेंटर्बोचार्जरइनलेट पाइप और रिटर्न पाइप। सुपरचार्जर का इनलेट और रिटर्न टयूबिंग साफ होना चाहिए, और इनलेट और रिटर्न टयूबिंग को मुड़ और अवरुद्ध नहीं किया जाना चाहिए। यदि टर्बोचार्जर इनलेट और आउटलेट सीलिंग गैस्केट का उपयोग करते हैं, तो जांच लें कि गैस्केट जंग, विरूपण घटना, गैसकेट इनलेट और आउटलेट को ब्लॉक नहीं कर सकता है।

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5. प्री-ल्यूब्रिकेटेड सुपरचार्जर। सुपरचार्जर इंजन पर स्थापित होता है, अस्थायी रूप से तेल पाइप तक नहीं पहुंच पाता है, पहले सुपरचार्जर इनलेट से सुपरचार्जर तक साफ तेल जोड़ने के लिए, और रोटर के हाथ घूर्णन, सुपरचार्जर असर स्नेहन तेल से भरा होता है और फिर तेल पाइप में जुड़ा।

6. टेस्ट रन। डीजल इंजन शुरू करें, 3 ~ 4sटर्बोचार्जरचिकनाई तेल और क्षति की कमी के कारण टर्बोचार्जर असर प्रणाली को रोकने के लिए इनलेट को तेल के दबाव को दिखाना चाहिए। 2 मिनट के लिए चलाएं, जांचें कि रोटर रोटेशन बिना शोर के सुचारू है, और फिर रुकें, देखें कि रोटर जड़ता से आसानी से काम कर सकता है या नहीं, सामान्य परिस्थितियों में रुकने से लगभग आधा मिनट पहले।

8 इंजन लोड ऑपरेशन, तेल का दबाव 196 ~ 392kPa के बीच होना चाहिए सुरक्षित है, निष्क्रिय संचालन, तेल का दबाव 70kPa से कम नहीं होना चाहिए।

9. टरबाइन के बाद निकास बैक प्रेशर और एयर फिल्टर प्रेशर ड्रॉप 4.9kpa से अधिक नहीं होना चाहिए, और एयर फिल्टर तत्व नमी से बचा जाना चाहिए, क्योंकि नमी फिल्टर तत्व दबाव ड्रॉप में काफी वृद्धि करेगा।

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आवेदन:

रेसिंग स्पोर्ट्स कारों में आमतौर पर होता हैटर्बोचार्जरउनके इंजनों में अधिक शक्ति पंप करने के लिए। इंजन को बिजली उत्पन्न करने के लिए सिलेंडर के अंदर ईंधन के दहन पर भरोसा करना है, सिलेंडर में हवा की मात्रा को साँस द्वारा ईंधन सीमा की मात्रा इनपुट करना है, शक्ति सीमित होगी, यदि प्रदर्शन का इंजन सबसे अच्छी स्थिति में है, आउटपुट पावर बढ़ाने के लिए केवल ईंधन की मात्रा बढ़ाने के लिए सिलेंडर में अधिक हवा को संपीड़ित कर सकता है, दहन शक्ति क्षमता में सुधार कर सकता है। टर्बोचार्जर एकमात्र यांत्रिक उपकरण है जो इंजन की आउटपुट पावर को बढ़ा सकता है। कार्य कुशलता।

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