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ऊर्जा संसाधनों की कमी के साथ, देश ने कम प्रदूषण और कम लागत के साथ स्वच्छ ऊर्जा के साथ लिथियम बैटरी को बदलने की उम्मीद करते हुए, मैक्रोइकॉनॉमिक विनियमन और नियंत्रण को पूरा करने के लिए अनुकूल नीतियों का उपयोग करना शुरू कर दिया। हाइड्रोजन ईंधन सेल गैर-प्रदूषणकारी हैं, एक लंबी सेवा जीवन है, और कोई प्रदूषकों का उत्सर्जन नहीं करते हैं। वे बहुत पर्यावरण के अनुकूल हैं। अंकल चे आज के भौतिकी वर्ग को शुरू करना चाहते हैं: इस बैटरी का मूल सिद्धांत इलेक्ट्रोलाइज्ड पानी की रिवर्स प्रतिक्रिया है। इसे रिचार्ज करने की आवश्यकता नहीं है, इसे केवल हाइड्रोजन जोड़ने की जरूरत है, जो उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है। इस बैटरी के साथ, हमें चार्जिंग पर अधिक मेहनत नहीं करनी पड़ती। मालिक को अब बहुत समय चार्ज करने की आवश्यकता नहीं है, बस कुछ हाइड्रोजन जोड़ें, जो अब ईंधन भरने के रूप में सुविधाजनक है। इसलिए, उद्योग यह भी मानता है कि इस बैटरी को "अंतिम नई ऊर्जा शक्ति समाधान" कहा जाता है।
इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के लिए, उपस्थिति, बिजली और चार्ज बवासीर की समस्याएं चर्चा का मूल बनी हुई हैं। यदि एक इलेक्ट्रिक कार सुरक्षित, शक्तिशाली, सुंदर और चार्ज करने के लिए सुविधाजनक है, तो चे शू का मानना है कि कई लोग नई ऊर्जा वाहनों का चयन करेंगे। हालांकि, पावर लिथियम बैटरी नई ऊर्जा वाहनों का एक महत्वपूर्ण मुख्य घटक है, और उनका डिजाइन जीवन केवल 5-8 साल है।
राष्ट्रीय योजना के अनुसार, राष्ट्रीय योजना के अनुसार, चीन में नई ऊर्जा वाहनों का स्टॉक 2020 में 5 मिलियन से अधिक हो जाएगा, और बाजार में पावर लिथियम बैटरी की कुल मात्रा 670,000 टन तक पहुंच जाएगी, और बाहर निकलने की कुल संख्या बाजार 248,000 से अधिक होगा। टन। इतने सारे उपयोग किए गए लिथियम बैटरी के साथ, यदि पुनर्चक्रण और पुन: उपयोग उचित नहीं है, तो पर्यावरणीय पारिस्थितिकी एक बड़ा बोझ वहन करेगी। पर्यावरण संरक्षण के भविष्य में, अधिक लोग हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं का चयन करेंगे।
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