इंजन के ओवरहीटिंग से बचने के लिए, दहन कक्ष के आसपास के घटक, जिनमें सिलेंडर लाइनर, सिलेंडर हेड, वाल्व आदि शामिल हैं, को ठीक से ठंडा किया जाना चाहिए। शीतलन प्रभाव को सुनिश्चित करने के लिए, कार शीतलन प्रणाली आम तौर पर एक रेडिएटर, एक थर्मोस्टैट, एक पानी पंप, एक सिलेंडर पानी चैनल, एक सिलेंडर सिर पानी चैनल, एक पंखे और इसी तरह से बना होता है। रेडिएटर परिसंचारी पानी के ठंडा होने के लिए जिम्मेदार है। पानी के पाइप और गर्मी सिंक ज्यादातर एल्यूमीनियम से बने होते हैं। एल्यूमीनियम पानी के पाइप को एक सपाट आकार में बनाया गया है, गर्मी सिंक नालीदार है, और गर्मी लंपटता प्रदर्शन पर जोर दिया गया है। स्थापना की दिशा वायु प्रवाह की दिशा के लंबवत है। हवा का प्रतिरोध छोटा होना चाहिए और शीतलन दक्षता अधिक होनी चाहिए।
कूलेंट रेडिएटर कोर के अंदर चलता है और रेडिएटर कोर के बाहर हवा गुजरती है। गर्म शीतलक को हवा से गर्मी अपव्यय द्वारा ठंडा किया जाता है, और शीतलक द्वारा गर्मी को ठंडा हवा से गर्म किया जाता है, इसलिए रेडिएटर हीट एक्सचेंजर है।
