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परिचय:
इंटरकुलरोंआमतौर पर केवल टर्बोचार्ज्ड कारों में देखा जाता है। इंटरकूलर वास्तव में टर्बोचार्जिंग के लिए एक सहायक है, और इसकी भूमिका इंजन [जीजी] # 39; की वेंटिलेशन दक्षता में सुधार करना है। चाहे वह सुपरचार्ज्ड इंजन हो या टर्बोचार्ज्ड इंजन, इंटरकूलर की आवश्यकता होती है सुपरचार्जर और इंजन इनटेक मैनिफोल्ड के बीच स्थापित किया जाना चाहिए। चूंकि यह रेडिएटर इंजन और सुपरचार्जर के बीच स्थित होता है, इसलिए इसे इंटरकूलर भी कहा जाता है, जिसे इंटरकूलर डिवाइस कहा जाता है।
हमें इंटरकूलर की आवश्यकता क्यों है
टर्बोचार्ज्ड इंजनों में सामान्य इंजनों की तुलना में अधिक शक्ति होने का एक कारण यह है कि वे सामान्य इंजन' के प्राकृतिक सेवन की तुलना में अधिक कुशलता से सांस लेते हैं। जब हवा टर्बो में प्रवेश करती है, तो इसका तापमान बहुत बढ़ जाएगा और इसका घनत्व कम हो जाएगा, और यहintercoolerबस हवा को ठंडा करने की भूमिका निभाता है, और इंटरकूलर के ठंडा होने के बाद उच्च तापमान वाली हवा इंजन में प्रवेश करती है। यदि इंटरकूलर की कमी और दबाव वाले उच्च तापमान हवा को सीधे इंजन में जाने दें, तो यह इंजन को नुकसान पहुंचाएगा या मृत भी होगा उच्च हवा के तापमान के कारण आग।
चूंकि इंजन से निकलने वाली गैस का तापमान बहुत अधिक होता है, सुपरचार्जर के माध्यम से गर्मी हस्तांतरण से सेवन हवा का तापमान बढ़ जाता है। इसके अलावा, संपीड़न की प्रक्रिया में हवा का घनत्व बढ़ जाएगा, जिससे अनिवार्य रूप से वृद्धि होगी हवा का तापमान, इस प्रकार इंजन की मुद्रास्फीति दक्षता को प्रभावित करता है। यदि आप चार्जिंग की दक्षता में और सुधार करना चाहते हैं, तो सेवन तापमान को कम करना आवश्यक है। कुछ डेटा बताते हैं कि समान वायु-ईंधन अनुपात की स्थिति के तहत, इंजन की शक्ति हो सकती है 3% ~ 5% की वृद्धि हुई जब दबाव वाली हवा का तापमान 10 ℃ तक गिर जाता है।
यदि बिना ठंडा दबाव वाली हवा दहन कक्ष में प्रवेश करती है, तो यह न केवल इंजन की चार्जिंग दक्षता को प्रभावित करेगी, बल्कि आसानी से इंजन के अत्यधिक उच्च दहन तापमान को भी जन्म देगी, जिसके परिणामस्वरूप दस्तक और अन्य दोष होंगे, और NOx की सामग्री में वृद्धि होगी। इंजन की निकास गैस, वायु प्रदूषण का कारण बनती है। दबाव वाली हवा के गर्म होने से होने वाले प्रतिकूल प्रभावों को हल करने के लिए, सेवन तापमान को कम करने के लिए एक इंटरकूलर स्थापित करना आवश्यक है।
जिस वजह सेintercooler, इंजन ईंधन की खपत को कम किया जा सकता है और ऊंचाई के अनुकूलता में सुधार किया जा सकता है। उच्च ऊंचाई पर, उच्च दबाव अनुपात वाले कंप्रेसर का उपयोग इंटरकूलिंग के साथ किया जा सकता है, जो इंजन को अधिक शक्तिशाली बनाता है और वाहन की अनुकूलन क्षमता में सुधार करता है।
इंटरकूलर वर्गीकरण
इंटरकुलरोंआम तौर पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। विभिन्न शीतलन माध्यमों के अनुसार, सामान्य इंटरकूलर को एयर कूलिंग और वाटर कूलिंग में विभाजित किया जा सकता है।
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