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आजकल, हमारे कार मालिक हमेशा टायर खरीदने की निगरानी के साथ वाहन खरीदना पसंद करते हैं जब वे कार खरीदते हैं। लेकिन क्या आप जानते हैं कि टायर प्रेशर मॉनिटरिंग क्या कर रहा है? इसका सिद्धांत क्या है?
सबसे पहले, मुझे परिचय दें कि टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम क्या करता है?
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम मॉनिटर करता है कि हमारा टायर प्रेशर किसी भी समय वाहन के मानक से मिलता है या नहीं। हमारे मरम्मत तकनीशियनों के लिए, हम टायर के दबाव से टायर के वायु दबाव की निगरानी कर सकते हैं। भाप प्रदर्शित करने के लिए मालिक टायर के दबाव का उपयोग कर सकता है। टायर के वायु दबाव को समायोजित करने में मदद करने के लिए मरम्मतकर्ता मुझे याद दिलाता है। हमारे ऑटो मरम्मत तकनीशियनों के लिए, एक अन्य कार्य यह है कि हमारे तकनीशियन न्यायाधीश कर सकते हैं कि टायर के वायु दबाव को देखकर टायर लीक हो रहा है या नहीं, इस प्रकार मालिक को गाड़ी चलाने और मालिक पर ध्यान देने की याद दिलाता है। टायरों की मरम्मत की जाती है।
एबीएस द्वारा तीन प्रकार के टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, बिल्ट-इन डायरेक्ट मेजरमेंट, एक्सटर्नल डायरेक्ट मेजरमेंट और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग हैं।
सबसे पहला:
अंतर्निहित प्रत्यक्ष माप:
इस टायर प्रेशर मॉनिटरिंग का सबसे स्पष्ट बिंदु यह है कि यह सीधे टायर के दबाव को अलग से मॉनिटर कर सकता है और इसे डिजिटल रूप में डिस्प्ले पर प्रदर्शित कर सकता है। ड्राइवर सीधे देख सकता है कि टायर का दबाव डिस्प्ले स्क्रीन पर बहुत अधिक या बहुत कम है। इसलिए, यह रखरखाव के लिए भी सुविधाजनक है। उसी समय, जब टायर का दबाव बहुत कम हो जाता है, तो मालिक को ड्राइविंग पर ध्यान देने के लिए याद दिलाने के लिए एक अलार्म जारी किया जाएगा।
बहुत सारे टायर प्रेशर सेंसर हैं , क्या आप जानते हैं? सिद्धांत क्या है?
सिद्धांत:
प्रत्येक सेंसर को टायर के दबाव के आसपास बनाया गया है, और मूल आधार और वाल्व एक साथ बनाए गए हैं। सभी एक अलग बैटरी द्वारा संचालित होते हैं, और प्रत्येक मापा टायर दबाव मूल्य वायरलेस रूप से रिसीवर को प्रेषित किया जाता है और फिर डिस्प्ले पर प्रदर्शित होता है।
फायदा:
प्रदर्शन संख्या सही है और किसी मैनुअल अंशांकन की आवश्यकता नहीं है।
नुकसान:
प्रतिस्थापन असुविधाजनक है और बैटरी जीवन छोटा है।
दूसरा:
बाहरी प्रत्यक्ष माप:
यह टायर दबाव प्रत्येक टायर दबाव के डेटा को अलग से भी प्रदर्शित कर सकता है, जो डिस्प्ले स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है।
सिद्धांत: इस तरह का टायर दबाव पहले सिद्धांत के समान है। इसे वायरलेस तरीके से रिसीवर तक पहुँचाया जाता है और फिर डिस्प्ले पर प्रदर्शित किया जाता है। अंतर यह है कि टायर के दबाव की निगरानी आमतौर पर टायर के बाहर, एक वाल्व की तरह होती है। पंगा लिया जा सकता है।
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फायदा:
स्थापित करने और मरम्मत करने में आसान।
नुकसान:
बैटरी का जीवन छोटा है। सुरक्षा कारक अधिक नहीं है और इसे चोरी करना आसान है।
तीसरा प्रकार:
ABS के व्हील स्पीड सेंसर द्वारा टायर के दबाव की अप्रत्यक्ष निगरानी:
इस तरह का टायर प्रत्येक टायर के टायर के दबाव को अलग से मॉनिटर नहीं कर सकता है। यह केवल चालक को चेतावनी दे सकता है जब टायर का दबाव गंभीर होता है, लेकिन चालक को यह नहीं पता होता है कि टायर का दबाव बहुत कम है।
सिद्धांत:
हम सभी जानते हैं कि जब एक टायर गैस से बाहर होता है, तो इसकी परिधि बदल जाएगी, इसलिए पहिया गति सेंसर चार टायर की गति के बीच के अंतर का विश्लेषण कर सकता है, वही दूरी की यात्रा, गैस-कमी टायर परिधि के कारण लंबा हो जाता है, और रोटेशन लैप्स की संख्या कम होगी, और जब अंतर बड़ा होगा, तो ड्राइविंग कंप्यूटर एक अलार्म ध्वनि करेगा।
बहुत सारे टायर प्रेशर सेंसर हैं, क्या आप जानते हैं? सिद्धांत क्या है?
फायदा:
कम लागत और असीमित बैटरी जीवन।
नुकसान:
प्रत्येक टायर का वायुदाब अलग से प्रदर्शित नहीं किया जा सकता है।
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