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1. बिजली के पंखे का कार्य सिद्धांत
जब इंजन संचालन के प्रारंभिक चरण में और कम तापमान पर हो, या जब कार तेज गति से चल रही हो और रेडिएटर पर ठंडी हवा चल रही हो, तो रेडिएटर को बिना पंखे के चलाकर ठंडा किया जा सकता है। विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, पंखे की हवा की आपूर्ति के समय को नियंत्रित करने के लिए बिजली का पंखा इंजन के पानी के तापमान सेंसर का उपयोग करता है। बिजली के पंखे के उपयोग से इंजन वार्म-अप प्रदर्शन में सुधार हो सकता है, ईंधन की खपत कम हो सकती है और पंखे का शोर कम हो सकता है। आम तौर पर, बिजली के पंखे को निष्क्रिय होने पर चालू नहीं करना चाहिए। बिजली के पंखे की संरचना मुख्य रूप से एक मोटर, एक सर्किट ब्रेकर, एक पानी का तापमान स्विच आदि से बनी होती है। जब पानी का तापमान 93 डिग्री से कम होता है, तो पानी का तापमान स्विच पंखे के सर्किट ब्रेकर को जोड़ता है, और चूषण के तहत चुंबक का तार, संपर्क काट दिया जाता है, ताकि मोटर सक्रिय न हो और पंखा न घूमे; जब पानी का तापमान 93 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो पानी का तापमान स्विच काट दिया जाता है। सर्किट ब्रेकर कॉइल में कोई करंट नहीं है, संपर्क बंद है, पंखे की मोटर सक्रिय है, और पंखा हवा को स्थानांतरित करता है।
2. तापमान नियंत्रण के साथ टोक़ कनवर्टर प्रकार शीतलन प्रशंसक का कार्य सिद्धांत
यह तापमान नियंत्रित टॉर्क कन्वर्टर कूलिंग फैन रेडिएटर के माध्यम से बहने वाली हवा के तापमान में बदलाव के जवाब में कूलिंग फैन की गति को समायोजित करता है। जब तापमान कम होता है, तो पंखा धीरे-धीरे घूमता है, जिससे इंजन वार्म-अप और हीटिंग की स्थिति में सुधार हो सकता है, और शोर कम हो सकता है। जब इंजन का तापमान बढ़ता है, तो पंखा तेजी से घूमता है, जिससे शीतलन में तेजी आती है।
टॉर्क कन्वर्टर टाइप फैन की संरचना है: टॉर्क कन्वर्टर के फ्रंट एंड में टॉर्क कन्वर्टर का रोटर होता है, टॉर्क कन्वर्टर का कवर और शेल पंखे से स्क्रू से जुड़ा होता है, और मुख्य हाइड्रोलिक टॉर्क कन्वर्टर शाफ्ट होता है असर के माध्यम से कनवर्टर से जुड़ा। ट्विस्टर कवर संलग्न है। तेल भंडारण गुहा और टोक़ कनवर्टर की कार्यशील गुहा दोनों सिलिकॉन तेल से भरे हुए हैं, और दो गुहाओं को एक विभाजक द्वारा अलग किया जाता है। विभाजक पर सिलिकॉन तेल और तेल वापसी छेद होते हैं, और इन छेदों के उद्घाटन और समापन को द्विधात्वीय चादरों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसके अलावा, रोटर आवरण के चारों ओर तेल भंडारण कक्ष और कार्य कक्ष को जोड़ने वाला एक संचार छेद है।
टॉर्क कन्वर्टर फैन का कार्य सिद्धांत है:
(1) जब रेडिएटर से गुजरने वाली हवा का तापमान 60 डिग्री से कम होता है, तो बायमेटल के सिकुड़ने के कारण, विभाजक पर तेल वापसी छेद बंद हो जाता है, और जब टोक़ कनवर्टर का रोटर शाफ्ट घूम रहा होता है, रोटर के चारों ओर दांत की सतह में पंप तेल होता है। कार्य कक्ष में सिलिकॉन तेल संचार छेद के माध्यम से तेल भंडारण सिलेंडर में प्रवेश करता है, ताकि काम करने वाले कक्ष में सिलिकॉन तेल कम हो और पर्ची दर बढ़ जाए, यानी पंखे की चरखी की गति 4000r / मिनट है , जबकि पंखे की गति केवल 800r/मिनट है।
(2) जब रेडिएटर से गुजरने वाली हवा का तापमान 60 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो बायमेटल शीट विभाजक पर तेल वापसी छेद खोलने के लिए फैलती है, और सिलिकॉन तेल केन्द्रापसारक की कार्रवाई के तहत तेल वापसी छेद के माध्यम से काम करने वाले कक्ष में लौटता है। बल, ताकि कार्य कक्ष में सिलिकॉन तेल की मात्रा बढ़ जाए। वृद्धि, पर्ची दर घट जाती है और पंखे की गति बढ़ जाती है। पंखे की चरखी की गति 4000r/मिनट है, जबकि पंखे की गति 2000r/मिनट है। चूंकि टॉर्क कन्वर्टर के अंदर सिलिकॉन तेल की मात्रा से पंखे की गति को नियंत्रित किया जाता है, एक बार सिलिकॉन तेल का रिसाव होने पर, काम करने वाले कक्ष में सिलिकॉन तेल कम हो जाएगा, जिससे पंखे की गति कम हो जाएगी और इंजन गर्म हो जाएगा।
3. सिलिकॉन तेल प्रशंसक क्लच का कार्य सिद्धांत
सिलिकॉन तेल प्रशंसक क्लच सिलिकॉन तेल की उच्च चिपचिपाहट का उपयोग करके टोक़ संचारित करने के लिए एक माध्यम के रूप में सिलिकॉन तेल का उपयोग करता है। रेडिएटर के पीछे हवा के तापमान का उपयोग करते हुए, पंखे के क्लच का विघटन और जुड़ाव स्वचालित रूप से एक तापमान संवेदक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। जब तापमान कम होता है, तो सिलिकॉन तेल नहीं बहता है, पंखे का क्लच बंद हो जाता है, और पंखे की गति धीमी हो जाती है, मूल रूप से निष्क्रिय। जब तापमान अधिक होता है, तो सिलिकॉन तेल की चिपचिपाहट पंखे के क्लच को जोड़ती है, इसलिए इंजन के तापमान को समायोजित करने के लिए पंखे और पानी पंप शाफ्ट एक साथ घूमते हैं।
सिलिकॉन तेल प्रशंसक क्लच, तापमान संवेदन तत्व द्विधात्वीय कुंडल वसंत तापमान सेंसर हैं। इसकी कार्य प्रक्रिया:
(1) जब रेडिएटर के माध्यम से बहने वाली हवा का तापमान बढ़ जाता है, तो बायमेटल तापमान सेंसर गर्मी से विकृत हो जाता है, जिससे वाल्व प्लेट शाफ्ट को घुमाने और संचालित प्लेट पर तेल इनलेट छेद खोलने के लिए मजबूर किया जाता है। चालित प्लेट और सामने के कवर के बीच जमा सिलिकॉन तेल सक्रिय प्लेट और संचालित प्लेट के बीच काम करने वाले कक्ष में बहता है, क्लच लगा हुआ है, और पंखे की गति बढ़ जाती है। हवा का तापमान जितना अधिक होगा, तेल का प्रवेश द्वार उतना ही अधिक होगा और पंखे की गति उतनी ही तेज होगी।
(2) जब रेडिएटर के माध्यम से बहने वाली हवा का तापमान गिरता है, तो बायमेटल तापमान सेंसर अपनी मूल स्थिति में लौट आता है, वाल्व प्लेट तेल इनलेट छेद को बंद कर देता है, और केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत, सिलिकॉन तेल काम करने वाले कक्ष से वापस आ जाता है। तेल वापसी छेद के माध्यम से तेल भंडारण कक्ष में, और क्लच को अलग किया जाता है। , पंखे की गति बहुत कम हो जाती है।
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