https://www.jonyautoparts.com/
कार के हर कंपोनेंट में लंबी उम्र होती है। जब यह एक निश्चित समय पर पहुंचता है, तो इसे बदलने की आवश्यकता होती है। कई ड्राइवरों को पता नहीं है कि कार के प्रासंगिक घटकों को कैसे बदलना है। कार मालिकों के लिए कार शॉक अवशोषक को बदलने के कुछ तरीके यहां दिए गए हैं। मुझे उम्मीद है कि सवार प्रासंगिक ज्ञान को समझ सकते हैं और यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि वे सदमे अवशोषक को बदल सकते हैं।
सामान्य तौर पर, कार के आराम और हैंडलिंग को संयुक्त नहीं किया जा सकता है, कार के बेहतर अवशोषण अवशोषण का मतलब है कि कार का आराम बेहतर है! हालांकि, यदि सदमे अवशोषक का प्रदर्शन कमजोर है, तो ड्राइविंग नियंत्रण प्रदर्शन अधिक मजबूत है, और कार अधिक ईंधन-कुशल हो सकती है, लेकिन साथ ही साथ सवारी आराम कमजोर हो जाएगा!
1. सभी पहियों को एक विकर्ण क्रम में ढीला करें और उन्हें पूरी तरह से न हटाएं।
2. कार को ऊपर उठाने के लिए मशीन का उपयोग करें, बहुत अधिक नहीं, ताकि पहिया को आसान संचालन के लिए जमीन से अलग किया जा सके।
3. एक विकर्ण अनुक्रम में पहिया नट को पूरी तरह से बंद करने के लिए आस्तीन का उपयोग करें और फिर पहिया को हटा दें।
4. मॉडल के आधार पर, सदमे अवशोषक को हटाने के लिए ब्रेक सिलेंडर को हटाने के लिए आवश्यक हो सकता है, फिर तय बोल्ट को हटा दें और फिर वसंत लीवर आर्म स्क्रू को ढीला करें।
5. सदमे अवशोषक हाथ को ठीक करने के लिए जैक का उपयोग करें, इंजन हुड खोलें और सदमे अवशोषक के ऊपरी छोर पर तय पेंच ढीला करें, फिर सदमे अवशोषक हाथ को उठाने के लिए जैक को चालू करें जब तक कि सदमे अवशोषक के निचले छोर को न करें फ्रंट एक्सल फिक्स्ड पोजिशन से अलग हो जाता है, फिर शॉक एब्जॉर्बर को हटा दें, और फिर शॉक एब्जॉर्बर आर्म को लोअर करें ताकि यह पता चल सके कि शॉक एब्जॉर्ब करने वाली लोच पूरी तरह से रिलीज हो गई है, फिर शॉक एब्जॉर्बर को हटाने के लिए शॉक अब्जॉर्बर के ऊपरी सिरे को ढीला करें।
6. सदमे अवशोषक को हटाने के बाद, वसंत को ठीक करने के लिए सदमे अवशोषक वसंत डिस्सेम्बलर का उपयोग करें, ताकि शीर्ष पेंच पर वसंत से बचने के लिए।
7. सदमे अवशोषक और रबर कवर के क्षतिग्रस्त हिस्सों को हटा दें।
8. एक नया झटका अवशोषक स्थापित करते समय, विरोधी पहनने की क्षमता में सुधार करने के लिए तेल लागू करना आवश्यक है।
9. नए सदमे अवशोषक ऊपरी बॉक्स कार के शरीर को ठीक करें, इसे कसने न करें, बस यह सुनिश्चित करें कि झटका अवशोषक बंद न हो जाए।
10. शॉक आर्म को जैक से सुरक्षित करें, सुनिश्चित करें कि शॉक एब्जॉर्बर को फ्रंट एक्सल सपोर्ट के नीचे रखा जा सके, शॉक आर्म के निचले सिरे और फ्रंट एक्सल को एक साथ बोल्ट करें, और स्प्रिंग सपोर्ट आर्म के नट को ठीक करें, फिर शॉक एब्जॉर्बर ऊपरी बॉडी फिक्सिंग अखरोट को जगह में खराब कर दिया जाता है।
11. सदमे अवशोषक को बदलने के बाद, विकर्ण क्रम में चार पहियों के फिक्सिंग नट्स को ठीक करें, फिर कार को कम करने के लिए लिफ्ट का उपयोग करें, और फिर पहिया के फिक्सिंग नट को ठीक करें।
https://www.jonyautoparts.com/